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长沙市年票制路桥费饱受争议 今年起暂停征收

时间:2019-10-07 18:34:16 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:879次

年票制“不合理”

相关资料显示,截至2011年年底,长沙市共征收路桥通行费24亿元。加上2011年的3.2亿元、2012年的2.54亿元、2013年的1.95亿元,总计达31.35亿元。

对此,长沙市路桥征费管理处法规科科长旷毅解释,实际上长沙市有许多免征车辆,比如公交车、客运出租车、行政执法车等,还有很多私家车逃缴,每年实际缴纳金额远达不到6亿元。

当今世界,网络已成为信息传播的主渠道、生产生活的新空间、国家主权的新疆域。没有网络安全,就没有国家安全。要坚持网上治理和网下管理相统一、专门力量和社会力量相统筹,构建维护网络安全新格局。健全网上网下一体化打防管控机制,加大对网络违法犯罪产业链打击力度,提高对网络违法犯罪的发现、处置能力。实施信息安全等级保护制度,增强网络安全防护能力。加大对窃取、泄露单位和个人信息及企业商业秘密违法犯罪打击力度,维护公民、企业合法权益。

□长江商报记者石伟发自长沙

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八院副院长王小军谈道:“刚开始有些医院不太相信军工企业能够做好民品,但是他们后来慢慢发现我们的技术一点也不比国外差,而且产品价格优势明显。”目前,该产品已经在南京鼓楼医院等20多家医院推广使用。

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出租车车主付师傅也有两年没缴路桥费了,他认为让自己缴费“很不公平”。“2009年以前,车子年检的时候要强制缴这个路桥费。后来(路桥费)跟年检脱钩,不强制了,好多同行都不缴也没什么事,那我再缴,对我来说很不公平。”付师傅说,自己在路上曾被路桥费管理部门抽查拦停过,因为心里不忿,强行逃脱了。

用不了多久,村里的土地将不再存在。而每户数万元的土地补偿款一旦花光,村民的生活将无以为继。虽然生活在牌坊群下,这样现实的问题,让村民们实在无法感受到牌坊楹联上描述的即将展开的幸福生活。

在这种考量下,欧爱民认为,此次长沙暂停路桥收费,取消年票制,有可能会采取别的方式收取。“随着类似问题的报道、讨论越来越多,全国各个城市的市民会对地方政府收取路桥费的合法性越来越质疑。地方政府与市民在这一问题上的拉锯会越来越严重。”欧爱民介绍,地方政府没有立法权,出台的规章不具有法律效应,只能寻求国家层面完善相关法律。

2005年出台《长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费征收管理办法》,采取年票制征收路桥费。

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2014年4月,在当年的路桥费开始征收之前,有当地媒体记者随机采访了100名私家车主,没有交路桥通行费的车主超过70%。这也就意味着,实际缴费车主只有三成。而湖南省人大代表彭庆光则对长江商报记者表示,去年顶多只有四分之一的车主缴了费。

一些为诈骗分子出谋划策、撰写“剧本”的人,需要承担责任么?

公开资料显示,过去10年,能源工业占黑龙江规模以上工业的最低比重是53.8%,最高时达到72.9%,而其中煤炭、石油占了绝大部分江山。

据伊拉克苏马里亚电视台网站7月11日报道,极端组织发布声明承认他们的头目巴格达迪已经死亡,并将于近期宣布继任者。对于这一消息,美国国防部表示,美方无法证实这一消息的准确性。

近日,长沙市相关部门正式宣布,取消在该市实行9年的路桥通行费年票制收费方式,暂停城市路桥通行费征收。今后如果继续征收,需要重新向省政府报批。

上世纪90年代,长沙市针对市内车辆征收“养路费”,用于偿还建设路桥产生的贷款以及日常道路维护。

新华社巴西利亚4月22日电(记者张启畅)亚松森消息:巴拉圭最高选举法院22日晚间宣布,在当天进行的总统选举中,来自执政党红党的候选人马里奥·阿布多·贝尼特斯赢得选举。

2011年3.2亿元,2012年2.54亿元,2013年1.95亿元,这是长沙市公布的近三年路桥收费总额,几乎是按照每年6千万的幅度递减。

项南坚决取消了特供。他让家中保姆买菜时择机到不同市场,回来便要问这个青菜多少钱一斤,那个鱼什么价,其他物价如何,市场供应怎样。他觉得这样才能跟市场保持一致,对市场情况心里有了数,制定各项政策就不容易和群众的生活脱节。

2019年1月7日至15日,云南省农垦集团纪委对富滇银行总行机关及所属五华支行开展交叉式、推磨式监督检查,发现以下问题:

1979年,中国民航局找到香港美心集团,希望办好内地的航空餐。美心创办人之一伍沾德和女儿伍淑清赴京,与有关部门商谈合资办厂。谈了20次,批文一直没下来,因为没人敢批。民航局领导对伍先生说:“大家都是中国人,能不能帮个忙,先把建厂的前期工作做起来?”这句话打动了伍沾德,在拿到批文之前,就花500万港元引进设备运到北京。

据介绍,初步的震源机制解结果显示,此次地震是一次“走滑型地震”,即发生在走滑型断裂上的地震。据中国地震局相关专家介绍,此次地震位于四川东南部,构造上属于川滇地块与华南地块的交界区域,附近分布有多条断裂构造。

邓明辉觉得,年票制缴纳路桥费的制度,在设计上存在不公平。“我一年到头都在河东跑(湘江从长沙市区穿过,市民习惯称东城区为河东,西城区为河西),几乎从来不去河西,为什么要给他交钱?”他还举例说,有些长沙市区牌照的车辆,实际上是在周边其他城市使用,按照规定,也是需要每年交纳几百元的路桥费,这完全没有道理。

宁德市委常委、组织部长郭学斌告诉记者,脱贫攻坚战中,当地始终把建强农村党支部作为重中之重工作,把“最能打仗的人”集结到脱贫攻坚一线,让基层有堡垒,群众有“主心骨”,脱贫有了更多“领头雁”。

路桥征费部门的坚持

中国民航大学教授李晓津表示,国外很多航空公司都在诸如优先登机、行李托运、餐食等项目上搞附加收费,并取得不错盈利。有些旅客喜欢坐宽敞的位置,以前这些位置往往都是先到先得,现在通过付费选座的方式更合理一些。其实对于航空公司来说是进一步实现了服务的多样化。而对于旅客来讲,选择航空公司时考虑的是综合费用和综合服务,包括机票费、选座费、从市区到机场的费用,如果服务超值,一些收费旅客也更容易接受。

彭庆光介绍,根据公开资料,长沙市市区目前机动车数量将近120万辆,即使按照每年每车600块钱来算,一年收缴的通行费应该超过6亿元,2005年至今收取的费用早就能还清项目欠款。

去年10月份,湘潭大学法学院的十几名师生,以申请公开路桥征费相关信息被拒为由,将长沙市政府、长沙市住建委、长沙市财政局起诉至法院,引起广泛关注。

3月12日,长江商报记者在长沙市银杉路一处征收点看到,还有两个缴费窗口处于开放状态。但大厅里没有一个缴费人员。一名工作人员说:“现在暂时停止收费了,以后什么时候收,具体怎么收,还要等上边通知。”

湖南省人大代表彭庆光曾连续多年建议长沙取消路桥收费。

据新华社报道,近日,中办、国办印发《地方党政领导干部食品安全责任制规定》,首次将食品安全工作纳入地方党政领导干部政绩考核内容。规定明确,地方各级党委和政府对本地区食品安全工作负总责,主要负责人是本地区食品安全工作第一责任人,班子其他成员对分管行业或者领域内的食品安全工作负责。

实际上,自从2005年出台《长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费征收管理办法》,采取年票制征收路桥费,这一制度就一直饱受争议。长沙的路桥征费制度到底是如何产生的?9年间又经历了怎样的波折?相关部门多次拒绝取消,此次又突然宣布取消,到底是什么原因?

而在实际体验中,记者大约花了20分钟在“互动作业”APP中通过种菜、游戏等方式就拿到了0.86元红包。根据规则,红包满12元,则可以直接提现到个人支付宝。

“肺心病到晚期,患者出现剧烈的头疼、头胀,全身浮肿疼痛,心肺衰竭还会引起其他脏器衰竭,患者非常痛苦。”给老曾看过病的医生说,“老曾由于家人照顾不周,背部长了严重的褥疮,疼痛不言而喻。”

康特大使一看没有占到便宜,于是转到斯里兰卡的另一个重要港口——汉班托塔港建设,称“斯里兰卡政府不顾反对党反对,将港口租借中国99年,引发当地被中国殖民的担忧”。在耐心介绍开发性金融做法前,笔者从口袋里掏出两张货币来——印上中国人和中国承建项目的毛里求斯与斯里兰卡货币,反问康特大使:“如果斯里兰卡人民不喜欢中国投资,这些中国元素怎么可能进入别的国家的货币?这只是现任政府能决定的吗?”

一边是政府部门的路桥收费总额逐年大幅递减,一边是广大车主、政法界人士的争议和反对。近日,湖南省政府办公厅有关部门证实,长沙市自2015年1月1日起暂停征收城市路桥通行费。

以目前国民党的角度来评估,不论韩国瑜或是郭台铭出线,在和民进党、柯文哲三强鼎立状态下,韩、郭都有巩固蓝军基本盘的能力,所以相对有利,最怕的就是民进党和柯结盟。

目前,上海、天津、抚顺等城市已经取消路桥收费,与长沙同为“长株潭城市圈”的湘潭市,也早已取消路桥收费。湘潭大学法学院副院长、博士生导师欧爱民,多年来先后以行政诉讼方式要求湘潭、长沙取消城市路桥收费,他认为取消城市路桥收费是大势所趋,但现实还是任重道远。

意见还就加强组织协调,不断健全维护残疾当事人权益的长效机制等作出了规定。

陈以轩认为,在地方法规不具有法律效应的情况下,如果有路桥收费需要,地方政府完全可以召开听证会,充分表达实际情况,将现实需要及收取方式充分传达给市民,也可以提交人民代表大会讨论,而不是靠政府文件强制推行。

近日,长沙市相关部门正式宣布,取消年票制收费方式,暂停城市路桥通行费征收。本报记者石伟摄

彭庆光说,介绍,长沙市路桥收费实际上早在上世纪90年代就开始了。当时,同全国大多数城市一样,长沙市针对市内车辆征收“养路费”,用于偿还建设路桥产生的贷款以及日常道路维护。

谷歌的态度很有意思。报道指出,谷歌发言人克里斯·布鲁米特表示,与谷歌广告客户合作的创意团队也同样在为华为提供营销帮助。布鲁米特补充道,这些团队定期与谷歌客户合作,“充分利用技术上的可能性,激发出类似这样的创意”,但同时强调谷歌的工程师没有参与到TrackAI这个项目。

5日,记者从公交车的行车记录仪上看到,张某驾驶轿车在公交车前方行驶,速度较慢,车尾的刹车灯也时不时亮一下。警方介绍,通过刹车尾灯,可以明确判断出轿车司机在踩刹车。

长沙德恒律师事务所律师陈以轩,曾在2012年向长沙市政府申请公开“路桥车辆通行费使用情况”。关于2011年路桥费收入,长沙市住建委的答复是3亿4178万元,而市财政局的是3亿2252万元,两者之间相差近两千万元。另外,市住建委只列出了1991年至2011年收入明细,总共约24.33亿元,至于如何支出,市住建委将问题抛给了市财政局。而市财政局以接管不久为由,只公布了2010年、2011年两年的支出数据。

新华社伦敦2月8日电(记者王慧慧)伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数8日报收于7071.18点,比前一交易日下跌22.40点,跌幅为0.32%。欧洲三大股指当天全线下跌。

不仅如此,在遇到极端西北大风天气时,侧向跑道还可以提升机场的运行能力。

去年湖南省两会期间,经电视、广播、报纸等各路媒体的集中报道后,关于取消市内路桥费的呼声再次高涨。但长沙市路桥征费维护管理处发布消息,督促辖区内车辆继续缴费,并将对逾期未缴者按每天千分之二收取滞纳金。

3.南昌市青云谱区教科体局党委委员、副局长黄剑光,在“6·7”高考替考舞弊事件中负有直接领导责任,给予其撤销党内职务、行政撤职处分。

回首历史,在改革开放四十年来的“中段”,即2001年12月,我国正式加入世界贸易组织(俗称入世),与国际接轨,对国内改革形成了强大的倒逼机制,开放成为改革的推动力量。入世近二十年,中国经济社会发生了天翻地覆的变化,中国与世界的关系也经历着历史性的调整。中国人均收入进入全球中等偏上水平,可以说,没有开放与改革,中国经济不会取得今天的成绩。

“这些桥梁建设属于市政建设,理应由政府财政买单。”湘潭大学法学院副院长、博士生导师欧爱民说,实际上税费改革之后,“养路费”已经分散化解到燃油附加税、车辆购置税等费用里,从法理来讲,不该再向车主收取路桥费。如果需要向市民收费,就要公开账目,贷款具体涉及哪些建设项目、贷款额是多少、每年收取了多少路桥费、如何使用,都要主动接受监督。

“因为现行的不变价GDP核算以价格指数缩减法为主,产品功能的增强和质量的提升属于物量增长,在价格指数的编制中,如果不能准确地度量这种产品功能的增强和质量的提升,客观地反映出纯粹的价格变化,那么不变价GDP核算也就难以体现出产品功能的增强和质量的提升对经济增长的贡献。”许宪春称。

这篇名为《我国高龄农民工或已超4000万,国家统计局暂停公布数据》报道中提到,“因农民工监测报告中所涉及数据统计方法为抽样调查,与真实情况有误差,因此不便发布”。对此,国家统计局新闻办公室微博“中国统计”回应称,事实并非如此,2013年农民工监测报告略有缩减,是由于农民工基本情况年度间变化很小,年龄结构信息由每年发布改为隔年发布。

“据我所知,长沙市2013年的财政收入有800多亿元,而收取的路桥通行年费每年不超过3亿元,2013年只有1.95亿,财政完全有能力将这一部分钱覆盖掉,为何还要继续收下去?”彭庆光说,当初收取路桥费,主要是为长沙“6桥3环”等城市基建项目还贷。但是,随着城市新建项目越来越多,相关部门不断将其他项目的贷款偿还压力,转移到路桥收费上,希望将其作为这些项目还款来源。路桥收费成了“摇钱树”,本来几年就可以还清的贷款,越还越多,时间越拉越长。

胡肖华认为,长沙市的路桥收费有诸多不合理之处。“征收对象是所有长沙市牌照的车辆以及在长沙市内长期行驶外地车辆,征收方式是一刀切的年票制,对逾期缴纳者收取滞纳金,这三方面都有问题。”胡肖华说,根据我国《公路法》、《城市道路管理条例》规定,路桥费的征收对象应当是“实际通过特定道路与桥梁的车辆”,也就是说通过了收费道路、桥梁的车辆才需要缴纳费用;在收取方式上,根据上述法律法规,应该对通行车辆按次收费,禁止将费用平摊到所有车辆强制收取;《长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费征收管理办法》规定的滞纳金收取,属于行政强制执行,而行政强制执行应该由法律设定,该《管理办法》属于政府规章,没有创设滞纳金的立法权限。

[环球时报综合报道]岛内领先的顾问服务公司瑞普莱坊4日发布“2019年财富报告”,不包括主要住宅,去年全球净资产超过3000万美元的超级富豪达19.8万人,其中台湾超级富豪有1781人,排名全球第19。

去年4月初,湖南媒体报道称,在调查中发现有7成车主并未缴纳路桥费,也就是说只有三成车主缴费了。湖南省人大代表彭庆光则告诉长江商报记者,去年实际缴费的车辆大约只有四分之一,连三成都不到。

为什么他能超越众多马云背后的女人?难道是因为他曾说过“马云长得像刘德华”

私家车车主邓明辉介绍,自己2009年买车时,缴纳了一次路桥费,之后再没缴过。“刚开始担心不交会有麻烦,但从来没有出事,没有人管你。后来我就不理这个事了。”

□长江商报记者石伟发自长沙

2015年8月至2015年12月,贵州省铜仁市委副书记,铜仁市人民政府副市长、代理市长、党组书记;

既然各有各的说法,那么实际上长沙有多少基建项目涉及还贷?还贷金额具体是多少?已经还了多少?实际收取的路桥费用了多少?用在什么地方?

朱爱军:从他的陈述来看,他提到了一个犯罪防范的问题,他意思说如果个别的受害人当时假装睡着,或者不是进行这种对抗性非常强的大声喊叫,他可能不会采取这么过激的行为,按他最后的陈述有这个意思,就是说如果当时受害人假装睡着了,他就走了,或者不是大声呼喊让他感到危险,他也不会杀人灭口。当然这也是个别起案件的情况。

徐女士的邻居王先生介绍,爆炸发生时,他也正在自己的五金店里,只听到“砰”的一声巨响,房子就开始摇晃,飞石还砸碎了他家的窗户。

长江商报记者在采访过程中,不止一位研究人士认为取消路桥收费是大势所趋,但实现起来还是任重道远。

在与会专家看来,这些规定太过原则了。“向谁举报?查处结果要否反馈?这个受理举报的机构是执法机构还是联席会议?联席会议有哪些权力,和地方人大审查权力有什么差异?这些都是必须明确的。必须完善程序,明确一个举报审查机制。”国家反垄断委员会专家组咨询成员、南开大学法学院教授许光耀说。

据统计,今年1到10月,全国炼钢用废钢铁消耗量1.57亿吨,同比增长37.8%,废钢比超过了20%。

彭庆光介绍,2010年他提交“取消路桥费”的建议之后,相关部门回复称:路桥费除了用于还贷,还要负责7000余万/年的路桥维护、相关人员的工资等,取消不具有操作性。

而除了家庭经济状况外,吴建勇也担心犯下错误的吴某康以后的成长问题,他认为儿子在上六年级,还在九年义务教育之内,读书是最急迫要解决的问题。“家庭成员如何接纳他,村里的人如何接纳他,学校里的同学如何看待他,他又如何在那样的环境里健康成长?”吴建勇称这些都是他一个人没办法解决的问题,希望得到政府的帮助。

湘潭大学法学院教授胡肖华,是起诉长沙市政府及相关部门的法学团队负责人之一。早在2009年湘潭市正式取消路桥费之前,他的团队也曾起诉过湘潭市政府。

新华社贝尔格莱德4月9日电2019年国际冰联男子冰球世锦赛乙级A组9日在塞尔维亚开赛,中国队在首战中以3:5负于西班牙队。

死亡的69名外国人技能实习生,是69条鲜活的生命,是给69个家庭带来的巨大灾难。对于他们的死亡原因,日本法务大臣山下贵司冷漠地表示:“鉴于有涉及到个人隐私等问题,我们是无法完全公布的。”一个无法保护外国人技能实习生生命的社会,却要保护死亡外国人技能实习生的隐私,这不是天大的笑话吗?

美国长久以来不顾土耳其的反对,向叙库尔德武装提供军事支持,美土关系一度紧张。但是,随着美国国务卿蒂勒森本月中旬到访土耳其,两国关系呈现好转迹象,双方同意建立新机制以解决一系列争议问题。

“长沙的路桥费纷纷扰扰这么多年,很大程度上是因为信息不公开。不知道你收了多少,用了多少,用到哪里了,这之间有没有舞弊、寻租?”——湖南省人大代表彭庆光

信息公开成“罗生门”

湖南省人大代表彭庆光曾连续多年建议长沙取消路桥收费。

新华社深圳8月12日电(记者李晓玲王丰)第二届国际青年创新大会12日在深圳开幕,来自全球100多个国家和地区的知名高校博士生、青年创客及各领域杰出青年近千人,围绕经济、科技、社会和环境四大领域的创新发展进行学术探讨与话题交流。

彭庆光说,在经济发达地区,政府可以在财政支持下进行建设,取消路桥费是得民心的;在经济欠发达地区,确实需要以收费方式补充建设费用的,可以设计合理的收费方式以及单次收费的额度,逐渐取消。

国家卫计委、中央军委后勤保障部、武警后勤部调查武警北京二院

“关于6个地区基金结余的报道有一个误读,计算方法有问题。”李忠进一步解释,这里所说的“统筹基金结余可支付6-9个月”,其中一个比数就是都拿统筹基金来做分子和分母,而部分媒体可能解读为把个人账户支出也作为支出标准计算,所以算出来会有误差。按照计算标准对照6个地区,目前只有天津是不在6-9个月的标准,其他北京、湖北、贵州、重庆和新疆生产建设兵团,这五个地方目前都在基金6-9个月的合理支付范围内。由此可以看出我们目前医保基金是可以保证支付的,基金运行也是总体平稳的。

李慧琼指,民建联将继续以理性务实的方式参政议政,反对一切暴力,反对破坏,反对“拉布”。政改表决后,香港社会应该放下政治争拗,把握机遇,争取改善民生、促进经济发展。民建联将继续作好桥梁角色,向中央和特区政府出谋献策,推动香港不断向前发展。(完)

长江商报消息未来是否恢复征收?城市路桥收费何去何从?

2003年以前,为了征收这笔费用,长沙市相关部门在市内一桥和二桥上桥处设置了收费站,来往车辆按次缴费。“这导致了交通常年拥堵。另外,考虑到一桥的建设是在上世纪70年代,当时全市老百姓都作出了贡献,那时候的贷款到2003年也应该早就还清了,所以我在政协任职时,跟其他委员一起多次建议取消两桥收费。”彭庆光说,没想到的是,收费站取消之后,改为年票制收费,收费名称也变为“路桥费”。

1990-1990年清华大学教师,北京语言学院英语短期培训班学习

2012年,时任广元市朝天区疾控中心主任孙某主动要求供应商将乙脑疫苗价格从20元/支提高到40元/支,其中虚高的20元由供应商和疾控中心干部瓜分,孙某从中分得9.6万元。

2012年长沙市下调路桥收费标准,小车费用由原来的每年840元降为600元。

“那么多人不缴都没事,凭什么让我缴?”付师傅认为,在征收管理方面,相关部门缺乏合理的办法造成了横向的不公平。

近年来,利用网络淫秽色情信息牟利案件呈现涉案人员多、涉案金额高、分布地域广、更加隐蔽等新特点。有的案件涉案人员多达数千人,遍布全国各地,涉案金额动辄超过亿元。

2015年,中国电信将在农村地区新增1.3万个行政村通光缆,总数将超过27万个。

“不管以后具体措施如何,这次的改变对其他收取路桥费城市有借鉴意义。”德恒律师事务所陈以轩律师认为,这会促使地方政府在制定某些收费项目时,更多考虑民意。

欧阳的好朋友工装衬衫内搭黑色T恤,是工装男孩的夏日搭配定番了;欧阳同学比较大胆一些,胸前的斜挎包和皮卡丘玩偶和芥末绿的T恤很搭喔!

《中国经济周刊》:诚通凭借哪些优势胜出?相比以往的招聘,这次招聘有何不同?

报道介绍,该框架内的首次会晤于2017年6月在华盛顿举行,当时双方讨论了朝鲜和南海等问题。此后,中美关系恶化并陷入大规模贸易战,美国对大批进口自中国的产品加征关税,中国则予以报复。

长江商报消息征收九年,争议九年,年票制收费终取消

寇天宇说:“小王踏过去的地方,没啥不对劲。我跟着一脚踩上去,忽然身体就不受控制了,倾斜后仰开始往下掉,‘啊’一声整个人都懵了,我想完了,掉下去了……”

近日,湖南省政府办公厅有关部门证实,长沙市自2015年1月1日起暂停征收城市路桥通行费。

彭庆光介绍,在长沙市2005年出台《长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费征收管理办法》前后,自己也曾表示反对。2008年当选湖南省人大代表之后,他几乎每年都要在湖南省两会呼吁取消路桥收费。

根据德国法律规定,在德国传播或储存纳粹“卐”字标志、呼喊“希特勒万岁”口号、行纳粹举手礼、唱纳粹党歌都将面临牢狱之灾。按照相关法律,当年第三帝国阵亡士兵墓碑上的纳粹“卐”字符也被一一刮去。一些变形的纳粹缩写也被禁止。比如“88”字样被认为代表“希特勒万岁”,因为希特勒名字中的H为字母表中第8个字母。

在追问路桥费具体信息过程中,长沙市路桥征费维护管理处回应称该机构只是执行部门,不负责信息公开,相关信息可找市财政局;长沙市财政局则回复“谁主管,谁公开”。长沙路桥征费维护管理处的主管部门长沙住建委,回复了2005年至2013年收费总额和支出情况,并称所收通行费,除正常的收费开支、桥梁维护和按合同给付外商的投资回报外,全部用于长沙市区路桥建设贷款本息的偿还。

土耳其近日对阿夫林地区发起代号为“橄榄枝”的军事行动,打击叙利亚库尔德武装“人民保护部队”。土耳其总理耶尔德勒姆说,军事行动的目的是在阿夫林地区建立一个纵深30公里的安全区。叙利亚政府对土耳其在阿夫林发起军事行动表示强烈谴责。叙利亚媒体报道说,军事行动已造成大量人员伤亡和财产损失,数千名当地居民逃离家园。

2003年以前,为了征收这笔费用,长沙市相关部门在市内一桥和二桥上桥处设置了收费站,来往车辆按次缴费。

长沙正式宣布取消路桥收费年票制,并暂停路桥收费。有人士表示,这说明路桥费征收并未取消,有可能会换一种征收方式,这是为下一步决定“留余地”。

记者查阅相关资料,该管理处法规科科长旷毅曾多次表示,路桥收费除了用于偿还桥梁道路建设贷款,还需要维持日常的维护工作。是否取消收费,要看市政府财政在偿还项目贷款的同时,是否有能力支持城市建设。旷毅认为,长沙一直还在发展过程中,已经在从桥梁(建设)又转向隧道(建设),完全取消通行费,按照目前长沙市政府的支撑能力还难以支持。而年票制,则是经过调查研究之后综合制定的收费方式。因为如果单独在道路上设置收费站,将严重影响城市交通,违背了修建桥隧便利交通目的,所以年票制比较符合实际情况。

2013年3月,中俄双方确定中共六大会址常设展览馆作为莫斯科中国文化中心的分支机构管理和运营,并举行了会址修复工程启动仪式。修复工程于2016年6月竣工。

据了解,目前上海、天津、柳州、湘潭都已取消路桥收费,重庆也正在酝酿出台相关举措。但是彭庆光认为,在现实层面,短期内普遍取消路桥费还有困难,因为路桥收费并不会纳入国库,地方政府往往不愿轻易放弃这样一个增加可用资金的途径。

“长沙的路桥费纷纷扰扰这么多年,很大程度上是因为信息不公开。不知道你收了多少,用了多少,用到哪里了,这之间有没有舞弊、寻租?”彭庆光说,地方政府在路桥费收取和管理方面,账目应该清楚,并且能接受群众监督,能向申请人公开,一切透明化、阳光化才能减少猜疑,利于官方与民众之间的沟通。有了收费的途径,要做好规划,不能把它当作“摇钱树”,说好的要承担两建设项目的贷款,最后却不断上马其他项目,还把这些项目的还贷希望全寄托在这一条路子上。

去年4月份,湖南省人大代表彭庆光再次递交提案,呼吁取消长沙路桥收费,引起媒体关注。彭庆光说,在此背景下,长沙市路桥征费维护管理处的负责人在接受媒体采访时表态,“力挺”年票制路桥收费方式。

“我们为政府顺应民意的做法点赞!”3月5日,在听到省政府办公厅已正式复函,同意长沙市自2015年1月1日起取消城市路桥通行费年票制收费方式、并暂停城市路桥通行费征收的消息后,欧爱民欣喜不已。

取消是大势所趋

公安部7日召开南方部分地区抗洪抢险救援工作视频调度会,就抗洪抢险救援工作进行动员部署。公安部党委副书记、副部长黄明在会上强调,各地公安机关要坚决贯彻落实习近平总书记、李克强总理的重要指示精神,按照汪洋、孟建柱、郭声琨同志的部署要求,把人民生命安全放在首位,全力以赴投入防汛抗洪抢险救援,切实保障人民群众生命财产安全,有力维护社会大局稳定。

邓明辉认为,如果要收费,也应该是对实际过江的车辆收费,而不该“一刀切”要求所有车主按年缴费。

2012年长沙市下调路桥收费标准,小车费用由原来的每年840元降为600元。

路桥收费需要科学化

此次长沙宣布取消路桥收费年票制,暂停路桥收费,尽管在一些人士看来,未来还不确定,但普遍认为是一种改变,是市政管理中趋向更科学化的进步。

新华社北京12月27日电题:三十而“丽”——中国妇女发展基金会成立30年打造“母亲”系列品牌公益项目

2016年,人民政协要紧紧围绕“十三五”开局起步建言献策。俞正声说,聚焦“十三五”规划实施、推进供给侧结构性改革和去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的重点任务,认真落实2016年协商计划,组织开展视察调研。分别以“实施精准扶贫、精准脱贫,提高扶贫实效”和“促进社会主义文艺繁荣发展”为议题,召开专题议政性常委会议。专题协商会由2次增加到3次,针对“东北三省工业转型升级”“推动大众创业、万众创新”“深化医药卫生体制改革”等重点问题,把视察调研和协商议政结合起来,提出意见建议。

在和阿根廷副总统兼参议长布杜及众议长多明格斯举行会谈时,习近平特别提到阿根廷足球队在世界杯夺得亚军。他说:“刚才众议长先生问我是否喜欢足球,我说我非常喜欢足球。他也祝愿中国能够早日举办一届世界杯,这正是我的愿望。但是我们足球的发展,还希望同阿根廷加强交流合作,靠你们的帮助,提高我们的水平。”

要继续征收路桥费,除了法律层面的问题,现实中也有不得不考虑的问题。“一刀切采取年票制肯定行不通了,如果按次收费,按不同的道路、桥梁分别收费,又会造成车流量涌到不收费的地方去,出现拥堵。另外,按次收费的话,如果强制安装ETC设备,除了要投入大笔资金,得不偿失不说,又会回到合法性的问题上。”

尽管成效显著,但大气污染治理仍任重道远。北京市市长陈吉宁表示,北京污染源结构发生较大变化,持续改善空气质量的任务异常繁重,要充分估计其长期性、艰巨性和复杂性,既要打好攻坚战,又要打好持久战。

2014年4月,湘潭大学法律诊所所长吴玉姣同学召集了法学院研究生及本科生共13人,围绕“路桥通行费的合法性问题”进行了多次研讨,认为《长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费征收管理办法》在征收对象、征收方式、滞纳金的设定等方面存在重大违法问题,根据《立法法》、《规章制定程序条例》以及《湖南省规范性文件备案审查条例》,向省人大常委会、省政府寄发了审查建议书,要求废止《管理办法》中的相关违法条款。随后又向长沙市路桥征费维护管理处、长沙市住房和城乡管理委员会、长沙市财政局、长沙市政府提交了《政府信息公开申请书》。

时事方面,2018年香港最热的搜索词是9月袭击香港的台风“山竹”,“港珠澳大桥”“高铁”以及消防处近期推出的虚拟宣传人物“任何仁”等也位列前十。在“最热本地话题人物”中,不久前与世长辞的《明报》创办人、武侠小说泰斗“金庸”居首。(赵觉珵)

在缴费窗口上方的墙上,还张贴着大幅的征收公示:城区内车辆,按照座位数量以及客运、货运性质,每年缴费金额在600元到1140元之间;长沙下辖的四县(市)按照同样的划分标准,缴费金额在240元到330元之间。征收路桥费的目的是“用于偿还城市道路桥梁建设的贷款”。每年缴费期限为3月31日之前,逾期未缴纳者将要额外缴纳滞纳金。