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高铁故障延误2小时构成违约与侵权 专家:可索赔

时间:2019-10-09 14:41:51 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:196次

何山:铁路公司的行为是违约行为与侵权行为的竞合。之所以说其侵权,是因为上千顾客被困在40度的高温车厢内,对其身体健康,乃至隐私权都有侵犯(因为一些乘客耐不住酷热,脱衣解暑)。因此,铁路总公司应对此承担赔偿责任。具体赔偿操作,可以参照航班延误的赔偿办法。

香港特区政府政务司司长张建宗在推介会上表示,香港和福建两地交流密切,合作频繁。香港是福建最大的外资来源地,有超过70家福建企业来香港上市筹集资金。他期待未来两地优势互补,加强联系,进一步深化两地合作,共同推动“一带一路”建设,促进两地经济社会发展。

至于应当赔偿多少,应当按照合同法第一百一十三条规定确定,赔偿实际损失。如果损失无法确定,应当承担一个比较合适的固定数额,承担赔偿责任,考虑到乘客在延误期间的遭遇和精神痛苦,我倾向于在500—1000元之内确定赔偿数额。

记者:在现有法律法规中,有无针对此类事件的相关规定?

“我们就是要再次传达清晰的信号,打破茅台酒价格要调价的心理预期。”茅台集团负责人指出。

何山中国消费者权益保护法学研究会会长

香港和澳门回归之初,成为不少内地居民走出国门的第一站,随着海外出行越来越方便,“首站”、中转功能的削弱,赴港“自由行”的高峰已悄然过去。

对话嘉宾:杨立新中国人民大学民商事法律科学研究中心主任

中新网4月12日电中央国家机关住房资金管理中心(以下简称资金中心)12日印发《关于调整住房公积金个人住房贷款政策进一步优化服务有关问题的通知》,并对《通知》进行解读。资金中心指出,此次调整将首付款进行分类调整:购买经济适用住房的,首付20%;购买经济适用住房之外首套住房的,首付30%;购买二套住房的,首付60%,同时二套住房贷款最高额度由80万元降至60万元。

在这种社会经济基础上,泰国的旅游业一枝独秀,成为国民经济的重要支柱和外汇收入的主要来源。旅游外汇收入超过传统的纺织品、大米等出口收入,成为第一大创汇行业,旅游产值占GDP的10%以上,占服务贸易的66%以上。

在经济联系方面,71%的都市圈中心城市与外围城市之间企业互相投资规模不足50亿元。其中,上海、北京、深圳位列前三;最高的上海约为399亿元;最少的呼和浩特为3亿元。

因此,反过来说,苏州也需要相城及时崛起,成为苏州大市新的增长极。而这,或许正是全国人大代表、苏州市市长李亚平在北京诚挚“恳请”背后的原因所在。

“最开始我们做视频制作时一直在赚钱,但2015年我们开始做自己的IP时,一下子赔了两千万。”青藤文化CEO纪方圆告诉新京报记者,“我们曾推出一档节目,叫做明白看世界,内容很好,流量上一个视频的点击量也有1000万,但我们当时同时开了好多IP,在没有销售团队的情况下,招商引资出现了问题,最后‘顾不过来’全部的节目,只得忍痛割爱。”

赵占领北京志霖律师事务所副主任

中新经纬客户端10月13日电失业保险金的扣除比例在全国迎来集体下调。据中新经纬客户端统计,今年以来,21个省市将失业保险总费率由1.5%降至1%,加上之前已经下调的地区,全国31个省市全部将失业保险费率降至1%,一些省市职工到手的工资或有微幅增加。同时,失业保险金标准正在逐步提高,失业人员有望领到更多的失业金。

杨立新:既然是高铁,既然是客运合同,本来就应当是准点、高速,现在延误两个多小时,就应当承担违约责任。

特朗普认为希拉里的“民主策反行动”徒增笑耳,毫无意义。这话是有一定道理的。虽然前几年许多受到美国支持的所谓“民主人士、异见人士”都在中国卖力地表演和抹黑中国政府,还是取得了不少的效果。

在明知长时间停电情况下车门仍不打开显然是处理不当的,就算飞机发生机舱突发危险状况,应急舱门必须打开疏散乘客的。从保障铁路旅客人身安全角度考虑,铁路旅客运输供电应当设计备用电路、车厢应当自带蓄电装置;应对车厢突发状况,应当有安全门、应急通道、长时间线路故障应当开门开窗通风等。

8月12日,由北京西开往深圳北站的G79次高铁发生停电故障,车厢内上千人被困在将近40摄氏度高温的车内,共持续近2小时,甚至造成几位乘客已经出现了虚脱。

赵占领:铁路公司构成合同违约,应该赔偿给旅客造成的损失。但是,多数情况下,火车晚点造成的具体损失难以证明。如果是造成人身伤害这种比较容易取证,但晚点造成的耽误工作、影响其他事情则非常难以证明具体损失。加上现有法律、标准等也未明确规定火车晚点的赔偿问题,所以司法实践中,法院也很难支持赔偿。但是,对于火车晚点,应该遵循合同法的基本规定及原理,除了天气恶劣、设备故障等不可抗力之外,应该规定对乘客进行赔偿或者补偿,这既是对于乘客的公平处理,也督促铁路公司改进服务。

但耿直哥觉得问题还不止于此。我们都知道,相比起美国警察,咱们中国警察的执法权威往往是得不到应有的尊重的,阻碍警察执法甚至袭警的情况也比较常见。这就更需要来自政府部门的人员做好表率作用,在警察执法时积极配合警方,如果有问题可以后续依法提出申诉和复议,而不是在警察的执法时撒泼耍赖,制造阻碍。

就在此时,信号灯由红转绿,嫌疑车辆前的车子没开走,但中间车道的几辆车都开走了。见路上还有空隙,嫌疑人驾车立即往左急转意图逃离,原本站在车子左前方的陈奔被撞到了引擎盖上,嫌疑车辆竟没有减速继续逃离,导致陈奔死亡。

记者:网友们对于高铁、动车停电后不能开门开窗存在疑问,应该如何完善相关预案?

本轮脱贫攻坚专项巡视,重点检查党委(党组)贯彻落实习近平总书记重要讲话指示批示精神和党中央脱贫攻坚方针政策情况。反馈情况显示,部分被巡视地方、单位党组织在用习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神指导、统领脱贫攻坚工作上仍有不足,在把党中央关于脱贫攻坚的决策部署精准落实到位、把习近平总书记关于扶贫工作的指示批示要求落实到位上仍存在“温差”“落差”“偏差”。

深入开展热源技术改造,加强低温余热利用、小汽机梯级供热、调峰蓄热等方面技术创新,不断降低能耗指标;加快推进智能热网的建设;开展火电灵活性示范试点项目建设,在丹东热电、东华热电、裕华热电开展调峰蓄热装置应用研究,探索三北区域热电联产机组深度电力调峰新途径等。

2015年11月24日,一个注定载入人民军队史册的日子。中央军委改革工作会议在北京隆重召开,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发出深化国防和军队改革的动员令——全面实施改革强军战略,坚定不移走中国特色强军之路。

电梯预警救援车由秦皇岛开发区前景光电技术有限公司自主研发,配备了先进的“电梯综合性能测试仪”等18台检测设备,通过空间矢量数据采集技术和GPRS无线通讯,在第一时间掌控城市电梯的“健康状况”,可以做到准确预警、提前处置。

赵永琛在致辞中表示,和平方舟此访是一次弘扬国际人道主义精神、传播“和平、发展、合作、共赢”理念的友好访问,体现了中国人民对格林纳达人民的真情厚谊。

经过9年建设,港珠澳大桥10月24日正式通车运营。这座世界最长的跨海大桥对香港经济发展意义重大:不仅可将香港的经济辐射力延伸至珠江西岸,助力解决土地“瓶颈”问题,更可为香港带来与珠三角腹地协同发展的新机遇。

依据合同法构成违约

但如果补办认证养老金资格的话,还是可以恢复并补发基本养老金的。

何山:这次发生的断电事故虽然很偶然,但也给了我们教训。随着科技发展,及法律对消费者权益保护的增强,高铁设计应当对此做出相应预案。第一,可以考虑像飞机一样,设计一个紧急出口或手动的逃生门,让消费者在紧急情况发生时从逃生口离开。第二,在高铁上设计一个发电机,遇到供电事故,高铁还可利用自己的发电机启动门的打开。

董正伟北京市两高律师事务所律师

报道称,资金仍在滚滚而来。根据普雷钦研究公司,去年大中华地区风险投资(VC)的规模超过650亿美元(约合4153亿人民币),较前一年增加35%,并且创下历来新高,仅次于北美洲的770亿美元(约合4920亿人民币)。

行业惯例不支持晚点赔偿

新款手机均搭载苹果最新的A12仿生处理器,配备新一代神经网络引擎,每秒运算次数可达5万亿次,性能大幅提升。三款手机都摈弃了home物理键,并继续沿用iPhoneX的人脸识别功能,速度更快。在拍照方面,新款手机在高动态范围成像、景深调整等图片拍摄和处理方面都有进步。

按照上述情况,铁路方面可能认为不是他们的责任,而是第三人供电企业的责任,因而不赔偿,对此,应当适用合同法第一百二十一条关于“当事人一方因第三人的原因造成违约的,应当向对方承担违约责任。当事人一方和第三人之间的纠纷,依照法律规定或者按照约定解决。”因此,旅客可以不论铁路方面是何原因,主要违约,就要承担赔偿责任。铁路承担赔偿责任之后,可以去与供电企业协商或者诉讼解决他们之间的赔偿问题。这个与旅客无关。

记者:因高铁、动车自身原因造成的晚点能不能理赔?按照法律规定,本次事件中的旅客可否申请赔偿?

高铁设计有必要改进

董正伟:现有的高铁运输线路设计有缺陷。众所周知,飞机高空飞行机舱供电是没有外接供电线路的,完全是蓄电装置。高铁动车线路是高等级铁路运输线路,建造成本极高,供电线路不应当是一条,应当由备用线路或应急线路的、甚至高铁车厢应当带有蓄电装置。一旦停电启用备用线路,或者车厢蓄电设施进行应急供电。发生线路局部停电高铁、动车乘客服务应当跟上,这些都需要写进铁路行业法律法规中,或写进旅客运输操作规程。

杨立新:这个问题是高铁的设计问题。即使现在的封闭的大巴车也存在这样的问题,对此,有关部门应当督促企业,尽快采取必要措施进行改进,防范可能的危险发生。

这些对于增强我们的高铁在国际上的竞争力也是很有好处的。我国的高铁在全世界处于领先的地位。如果有了这些设计,将使我们的高铁更完善。

赵占领:针对高铁上的停电事故,铁路方面应该没有相关规定,特别是对于旅客如何赔偿更是缺乏规定。

杨立新:这种事故,属于铁路运输合同中出现的故障延误,应当依据的是《合同法》关于客运合同的有关规定。其中最直接的规定是合同法第二百九十条规定,即:“承运人应当在约定期间或者合理期间将旅客、货物安全运输到约定地点。”违反这个规定,就是构成违约责任。

今年7月12日晚上8时许,和所有高考生一样,小兰上网查询被录取的情况,经过一年高考复习班,此时的她对自己报考的某传媒大学表演专业满心期许。

在反腐败高压态势下,为何还有人不收敛、不收手?田坤认为,首要和根本的原因是有的领导干部精神缺“钙”,理想信念丧失,宗旨意识扭曲。众多落马官员的忏悔录也说明了这一点:腐败行为的发生,无一不是从“总开关”出问题开始的。

当晓毅在学校里演着鲁庄公的时候,四年级学生东东正跟着托管班的老师和30多名小朋友一起,从学校出发,穿过花城大道,步行五分钟到位于高德汇的托管中心。

赵占领:目前高铁、动车的窗户设计均为密闭性设计,主要因为高铁、动车速度较快,打开车窗会出现噪音及能耗的问题,同时也会对高铁、动车的安全造成威胁,所以窗户无法打开。而高铁的车门是利用自动门电磁原理进行开启的,所以当断电时,只能依靠备用电进行开启,但是考虑到安全性问题,在地形复杂的路段将不会开启车门。所以在短期内,应该不可能允许窗户打开,但是特殊情况下应该允许车门打开,以防止出现意外事故。同时,也应该提供停电时车窗不能打开的解决方案。

除了涉赌之外,“娱乐购物”还涉嫌多重违法。按照《反不正当竞争法》的规定,凡以抽签、摇号等带有偶然性的方法决定购买者是否中奖的,均属于抽奖行为。“娱乐购物”平台通过竞猜游戏方式作为诱饵,而且其商品标价普遍比正常市场价格高几倍几十倍牟取暴利,属于欺骗性有奖销售行为,已违反国家反不正当竞争法,干扰了市场秩序。

2018年进博会期间,比尔•盖茨接受了中核集团旗下《中国核工业》采访,并表示,“中国迅速增长的对清洁能源的需求,使它成为未来新项目最具吸引力的市场。”他相信,这项技术“会像软件和疫苗一样产生革命性的影响”。

记者了解到,截至6月2日,已经有18名考生在现场进行了申请确认,完成了重新报名。

针对这次“大晚点”,网友们产生了疑问:为何高铁、动车停电后,不能开门开窗,有无应急预案?因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔

董正伟:铁路晚点赔偿的问题,民众和舆论关注和呼吁多年了,但是毫无进展。独家垄断经营的铁路企业极其傲慢,长期忽视消费者权益。监管机构、司法机关对铁路企业庇护的思想迄今并没有发生根本性改变。

根据《民法通则》、《合同法》和《消费者权益保护法》规定,合同双方当事人权利义务对等原则,铁路旅客晚点,就要承担损失全部票款的责任,铁路晚点也应当根据晚点时间长短作出相应的损失赔偿。比如免费就餐、住宿、赔偿损失等。尤其是高铁,票价较高,出现晚点,铁路企业应参照民航给予就餐等赔偿。这里必须强调的是,现有的铁路行业惯例是不支持晚点赔偿的。这就需要监管机构和立法机关正视民众的呼声,按照依法治国、维护社会公平正义的原则,一视同仁对等所有市场主体,完善铁路监管立法,补足铁路消费者权益保护法律制度。

“海智,你好!爸爸很想你。”这是黄群留给儿子黄海智最后家书里的话。

董正伟:这一事件暴露了铁路运输在保障消费者权益方面法律制度缺位的问题。有关铁路旅客运输的法律法规,并没有规定停电等突发事件情况下对旅客的安置措施这些内容,即使《铁路旅客运输规程》这一对铁路旅客运输规定比较详细的规范性文件也是如此。背后的原因是,铁路长期以来一家独家垄断经营,铁路立法方面社会参与程度低,消费者无法参与铁路立法活动,表达公平、合理的诉求。

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